પીવી રિબન રોલિંગ મિલ્સની દૈનિક જાળવણી કેવી રીતે કરવી

      આપીવી રિબન રોલિંગ મિલ્સજાડાઈ/પહોળાઈ સહિષ્ણુતા, રોલ મિરર ચોકસાઈ, AGC હાઈડ્રોલિક ક્લોઝ-લૂપ, ટેન્શન સિસ્ટમ, કૂલિંગ અને લ્યુબ્રિકેશન, પ્રી-શિફ્ટ ઈન્સ્પેક્શન (દરેક શિફ્ટ શરૂ થાય તે પહેલાં), શિફ્ટ ઈન્સ્પેક્શનમાં અને અઠવાડિયા પછી, મેઈન-શિફ્ટ, મેઈન્ટેનન્સ, મેઈન-શિફ્ટ, મેઈન્ટેન શિફ્ટ, ટેન્શન સિસ્ટમ, કૂલિંગ અને લ્યુબ્રિકેશનની કોર બાંયધરી સાથે માઈક્રોમીટર લેવલના ઉચ્ચ-ચોકસાઈવાળા કોલ્ડ રોલિંગ સાધનોનું છે. જાળવણી તમામ મોડ્યુલો ફોટોવોલ્ટેઇક વેલ્ડીંગ સ્ટ્રીપ પ્રોડક્શન સાઇટના પ્રાયોગિક ઓપરેશનને અનુરૂપ છે, ફેબ્રિકેટીંગ પરિમાણો વગર.

1, પ્રી શિફ્ટ ઇન્સ્પેક્શન (સ્ટાર્ટ અપ કરતા 10 મિનિટ પહેલા ઓપરેટરો દ્વારા જરૂરી)

1. રોલ્સ અને રોલિંગ ચેનલોનું નિરીક્ષણ (ચોકસાઇ કોર)

ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ રોલિંગ મિલ સપાટીનું વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ: કોપર પાવડર ઇન્ડેન્ટેશન, સ્ક્રેચેસ, પિટિંગ અથવા ઓક્સિડેશન સ્પોટ નહીં; ધૂળ-મુક્ત સોફ્ટ કાપડ અને વિશિષ્ટ રોલિંગ ક્લિનિંગ સોલ્યુશન વડે તાંબાના સહેજ શેવિંગ્સને સાફ કરો. રોલરની સપાટીને ઉઝરડા કરવા માટે સખત તવેથોનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

ફીડિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ગાઈડ વ્હીલ્સ, સ્ટ્રેટનિંગ વ્હીલ્સ અને મટિરિયલ ડિવિડિંગ બ્લૉક્સ તપાસો: પરિભ્રમણ કોઈપણ જામિંગ વિના સરળ છે, સપાટી કોપર સ્લેગના સંચયથી મુક્ત છે, માર્ગદર્શિકા ગેપ સરભર નથી અને વેલ્ડિંગ બેલ્ટને બાજુ પર વળાંક અને બર્સને અટકાવે છે.

સીમ બેન્ચમાર્ક તપાસો: ખાતરી કરો કે ઉપલા અને નીચલા રોલરો પર કોઈ સખત અસરના નિશાન નથી, અને છેલ્લા રોલર ફેરફાર અને સીમ ગોઠવણના રેકોર્ડ્સ પૂર્ણ છે; લોડ વિના મેન્યુઅલ ટર્નિંગ, રોલિંગ મિલ અસામાન્ય અવાજ અથવા સ્ક્રેચમુદ્દે ફરે છે.

વાયર નાખવું અને વિન્ડિંગ I-આકારના વ્હીલ ફિક્સ્ચર: ફિક્સ્ચર ઢીલાપણું વિના ચુસ્તપણે લૉક કરવામાં આવે છે, બ્લોકિંગ પ્લેટ સપાટ હોય છે, અને વાયરને ટ્રેકની બહાર ચાલતા અને સ્ટેકીંગ કરતા અટકાવવામાં આવે છે.

2. ઠંડક અને લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ (એન્ટી રોલ સપાટી નુકસાન, સંરક્ષણ સામગ્રી ઓક્સિડેશન)

રોલિંગ પ્રવાહી ટાંકીનું પ્રવાહી સ્તર પ્રમાણભૂત સ્કેલ શ્રેણીની અંદર છે, અને ત્યાં કોઈ સફેદ પ્રવાહી અથવા કાળી અશુદ્ધિઓ નથી; ફિલ્ટર સ્ક્રીન અવરોધ વિનાની છે અને સ્પ્રે પાઇપલાઇન અવરોધ વિનાની છે.

લ્યુબ્રિકેશન પંપ શરૂ કરો અને અવલોકન કરો કે ઉપલા અને નીચલા રોલરોના સ્પ્રે નોઝલમાંથી તેલ વિક્ષેપ અથવા એકપક્ષીય પ્રવાહીની અછત વિના સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે; સ્થાનિક શુષ્ક ઘર્ષણને રોલિંગ મિલ અને વેલ્ડીંગ સ્ટ્રીપને ખંજવાળતા અટકાવવા માટે ભરાયેલા નોઝલને તાત્કાલિક સાફ કરો.

ખાતરી કરો કે ઠંડક પરિભ્રમણ પંખો અને હીટ એક્સ્ચેન્જર સામાન્ય છે, અને તેલનું તાપમાન 30-45 ℃ પર નિયંત્રિત છે. ઓવરહિટીંગ રોલિંગ પ્રવાહીના બગાડ અને રોલ સપાટીના થર્મલ વસ્ત્રોને વેગ આપશે.

3. હાઇડ્રોલિક AGC પ્રેસિંગ સિસ્ટમ (± 0.002mm ની ચોકસાઈ સાથે જાડાઈ નક્કી કરવી)

હાઇડ્રોલિક સ્ટેશન ઓઇલ લેવલ, ઓઇલ ટેમ્પરેચર અને પ્રેશર ગેજનું કન્ફર્મેશન: સિસ્ટમ પ્રેશર સતત પ્રેશર ડ્રોપ અથવા પ્રેશર વધઘટ વગર, સાધનોના રેટેડ મૂલ્ય પર સ્થિર છે.

તપાસો કે ઓઈલ સિલિન્ડર, ઓઈલ પાઇપ જોઈન્ટ અને સર્વો વાલ્વમાં કોઈ ઓઈલ લીકેજ નથી; પિસ્ટન સળિયાની ડસ્ટપ્રૂફ સીલિંગ રિંગ અકબંધ છે, અને ઓઇલ સિલિન્ડરના અંદરના ભાગમાં કોપર પાવડર પ્રવેશતો નથી, જેના કારણે વાલ્વ કોર અટકી જાય છે.

2-3 વખત લોડ વિના રોલરને ઉપાડો અને નીચે કરો, દબાવવાના સિંક્રનસ પ્રતિસાદનું અવલોકન કરો, કોઈ જામિંગ અથવા ક્રોલિંગ નહીં અને AGC સ્વચાલિત વળતર ઇન્ટરફેસ પર કોઈ એલાર્મ નહીં.

4. ટ્રાન્સમિશન અને ટેન્શન સિસ્ટમ

મુખ્ય રીડ્યુસર અને ગિયરબોક્સનું તેલનું સ્તર ઓઇલ વિન્ડોના 1/2 પર છે, અને તેલનું કોઈ પ્રવાહીકરણ અથવા ફોમિંગ નથી; કપ્લીંગ રક્ષણાત્મક કવર અકબંધ છે, અને સ્થિતિસ્થાપક બફર બ્લોક તિરાડ નથી.

ટ્રેક્શન અને વિન્ડિંગ ટેન્શન કંટ્રોલર સ્વ-નિરીક્ષણ માટે ચાલુ છે, ટેન્શન સેન્સર મૂલ્ય શૂન્ય પર રીસેટ છે, અને ટેન્શન રોલર બેરિંગ્સમાંથી કોઈ અસામાન્ય અવાજ નથી.

સાંકળ અને સિંક્રનસ બેલ્ટનું તાણ મધ્યમ હોય છે, ઢીલાપણું અથવા કૂદકા મારતા દાંત વિના, અને લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ શુષ્ક નથી.

5. ઇલેક્ટ્રિકલ, ઓનલાઈન ડિટેક્શન, સેફ્ટી ઈન્ટરલોકીંગ

ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ બોક્સનો કૂલિંગ ફેન સામાન્ય છે, અને બોક્સની અંદર તાંબાના પાવડર અથવા તેલના સ્ટેનનો કોઈ સંચય થતો નથી; 0.5-0.6MPa ના સ્થિર હવાના દબાણ સાથે કોમ્પ્રેસ્ડ એર ટ્રિપલ કમ્પોનન્ટ ડ્રેનેજ.

ઓનલાઈન જાડાઈ ગેજના લેન્સ અને સેન્સિંગ પ્રોબને સાફ કરો, રોલિંગ પ્રવાહીમાં કોઈ સ્પ્લેશિંગ અથવા અવરોધ નથી, અને શૂન્ય કેલિબ્રેશન સામાન્ય છે.

સલામતી દરવાજો, ઇમરજન્સી સ્ટોપ, વાયર તૂટવાથી રક્ષણ, અને અતિ જાડા અને અતિ-પાતળા એલાર્મને અસરકારક હોવાનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે, અને ઇન્ટરલોક શોર્ટ સર્કિટ કરી શકાતા નથી.

2, વર્ગ દરમિયાન ગતિશીલ નિરીક્ષણ (દર 2 કલાકે એકવાર, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા)

અસામાન્ય અવાજ માટે સમગ્ર મશીનનું નિરીક્ષણ કરો: જો રોલર બેરિંગ્સ, રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક પંપ અને ટ્રેક્શન મોટરમાં અસામાન્ય અવાજ અથવા વધુ પડતું કંપન હોય, તો સમસ્યા નિવારણ માટે તરત જ મશીનને બંધ કરો; રોલિંગ મિલ બેરિંગના તાપમાનમાં વધારો ≤ 65 ℃ છે. જો તે તાપમાનની મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો મશીનને બંધ કરો અને લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસને ફરી ભરો.

ઉત્પાદનના પરિમાણોનું વાસ્તવિક સમયનું નિરીક્ષણ: દર 30 મિનિટે, નમૂનાઓ લો અને માઇક્રોમીટર વડે જાડાઈ અને પહોળાઈનું ફરીથી પરીક્ષણ કરો. જો સહનશીલતા વહી જાય છે, તો રોલર વસ્ત્રો, હાઇડ્રોલિક દબાણની વધઘટ અને અસ્થિર તણાવ માટે તપાસો.

રોલિંગ પ્રવાહીની સ્થિતિ: અવલોકન કરો કે ફરતા પ્રવાહીમાં કોપર પાવડર સસ્પેન્શનનો મોટો જથ્થો છે કે કેમ. જો ગાળણ દબાણ તફાવત વધે છે, તો તે સૂચવે છે કે ફિલ્ટર તત્વ અવરોધિત છે. સમયસર બેકઅપ ફિલ્ટર પર સ્વિચ કરો.

પાઈપલાઈન સીલિંગ ઈન્સ્પેક્શન: હાઈડ્રોલિક ઓઈલ પાઈપો, લ્યુબ્રિકેશન પાઈપો અને કૂલિંગ વોટર પાઈપોમાં લીક છે તે તપાસો. જો તેલ લિકેજની થોડી માત્રા હોય, તો વેલ્ડીંગ સ્ટ્રીપના તેલના દૂષણને કારણે સપાટીની ખામીને રોકવા માટે સમયસર સાંધાને કડક કરો.

તાણની સ્થિરતાનું અવલોકન: વાયર તૂટક તૂટક ધ્રુજારી, સજ્જડ અથવા ઢીલું થતું નથી; વિન્ડિંગ અને વાયરિંગ વ્યવસ્થિત છે, ફોલ્ડ કરેલી કિનારીઓ અથવા તોડી પડેલા કોઇલ વિના, અને વાયરિંગ મોટર સ્ક્રૂ નિયમિતપણે લ્યુબ્રિકેટેડ છે.

પર્યાવરણીય ધૂળ નિયંત્રણ: રોલિંગ મિલની આસપાસ તાંબાના પાવડરને સમયસર ફૂંકી દો, અને જાડાઈ ગેજ, સર્વો વાલ્વ અને બેરિંગ સીટમાં મોટા પ્રમાણમાં ધૂળને તરતા અટકાવો.

3, પોસ્ટ શિફ્ટ સફાઈ અને જાળવણી (શટડાઉન પછી 15-30 મિનિટ, દૈનિક સમાપ્તિ)

1. આખા મશીનની સફાઈ (ફોટોવોલ્ટેઈક રિબન પર કોપરની ઊંચી ધૂળ, કી)

મશીન બંધ કરો અને પાવર બંધ કરો. રોલર ફ્રેમ, ગાઇડ વ્હીલ, વિન્ડિંગ મિકેનિઝમ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ બોક્સના હીટ ડિસીપેશન પોર્ટને ફૂંકવા અને સાફ કરવા માટે લો-પ્રેશર ડ્રાય કોમ્પ્રેસ્ડ એર (≤ 0.3MPa) નો ઉપયોગ કરો અને જોડાયેલ કોપર પાવડરને દૂર કરો.

રોલરની સપાટી, જાડાઈ ગેજ લેન્સ, ટેન્શન રોલર અને સ્ટ્રેટનિંગ રોલરને ધૂળ-મુક્ત કપડા વડે લૂછી નાખો જેથી રોલિંગમાંથી કોપરના શેવિંગ્સને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય અને આગલા દિવસના રોલિંગ દરમિયાન વાયર પર ખંજવાળ ન આવે.

સ્લેગ રિટર્ન ટાંકી અને રોલિંગ પ્રવાહીના ફિલ્ટર બેરલને સાફ કરો, જમા થયેલ તાંબાના કાદવને કાઢી નાખો અને પરિભ્રમણ પાઇપલાઇનમાં અવરોધ અટકાવો.

સાધનસામગ્રીની બહારની સપાટી અને ઓપરેટિંગ પ્લેટફોર્મ સાફ કરો, જમીન પર કોપર પાવડર સાફ કરો, બેરિંગ્સ અને માર્ગદર્શિકા રેલ્સમાં ધૂળને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે કોપર શેવિંગ્સનું વર્ગીકરણ કરો અને રિસાયકલ કરો.

2. સિસ્ટમ બંધ જાળવણી

લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ: ફરતા પંપને 3 મિનિટ માટે ટૂંકા ગાળા માટે ચાલુ રાખો, પાઇપલાઇનમાં રહેલ અશુદ્ધિઓને ખાલી કરો અને સ્પ્રે વાલ્વ બંધ કરો; કુલરના બાહ્ય કૂલિંગ ફિન્સ પરની ધૂળ સાફ કરો.

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: લિક માટે અવલોકન કરો, તેલનું તાપમાન અને દબાણ કામગીરી ડેટા રેકોર્ડ કરો; થ્રી પીસ એર સ્ટોરેજ ટાંકીમાં સંચિત પાણી છોડો.

રોલ પ્રોટેક્શન: લાંબા ગાળાના શટડાઉન દરમિયાન (રાત્રિની પાળી/સપ્તાહના અંતે), ઓક્સિડેશન અને રસ્ટને પિટિંગ ઉત્પન્ન કરતા અટકાવવા માટે રોલની સપાટી પર થોડી માત્રામાં રસ્ટ પ્રૂફ રોલિંગ તેલ લગાવો.

ટૂલિંગને તેની મૂળ સ્થિતિ પર પાછા ફરો: I-આકારના વ્હીલ્સ, સ્પેર રોલિંગ રોલ્સને સાફ કરો અને રસ્ટ પ્રૂફ ટૂલિંગ રેકમાં સ્ટોર કરતા પહેલા શિમ્સને સમાયોજિત કરો જેથી રોલરની સપાટીને અથડામણથી નુકસાન ન થાય.

3. રેકોર્ડ ખાતાવહી

સાધનસામગ્રીના ઓપરેશન રેકોર્ડ્સ ભરો: રોલિંગ આઉટપુટ, ગેપ એડજસ્ટમેન્ટ, રોલર સરફેસ વેર, હાઇડ્રોલિક અસાધારણતા, એલાર્મ ફોલ્ટ, ફિલ્ટર એલિમેન્ટ રિપ્લેસમેન્ટ, લ્યુબ્રિકેશન અને ફિલિંગ સિચ્યુએશન, એક મશીન અને એક ફાઇલની ટ્રેસિબિલિટી સુનિશ્ચિત કરવી.

4, દર અઠવાડિયે નિયમિત ઊંડાણપૂર્વક જાળવણી (ડાઉનટાઇમના 4 કલાક, સપ્તાહ દીઠ નિશ્ચિત પાળી)

રોલ અને બેરિંગ જાળવણી

રોલર બેરિંગ સીટના અંતિમ કવરને દૂર કરો, આંતરિક તાંબાના પાવડરને સાફ કરો અને ઉચ્ચ-તાપમાન અને અતિશય દબાણ પ્રતિરોધક લ્યુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ ઉમેરો; બેરિંગ ક્લિયરન્સ તપાસો, ત્યાં પિટિંગ અથવા અસામાન્ય અવાજ છે કે કેમ, અને જો વસ્ત્રો સહનશીલતા કરતાં વધી જાય તો બેરિંગને બદલો; રોલિંગ મિલની સીલિંગ વોટર બ્લોકિંગ રિંગને તપાસો, જો તે જૂની થઈ જાય અને સખત થઈ જાય, તો તેને સીધો બદલો, જેથી રોલિંગ પ્રવાહીને બેરિંગમાં ઘૂસણખોરી ન થાય અને તેને કાટ ન થાય.

લ્યુબ્રિકેશન અને કૂલિંગ સિસ્ટમની ઊંડી સફાઈ

રોલિંગ પ્રવાહીના તમામ ફિલ્ટર્સ (પ્રાથમિક બરછટ ફિલ્ટર, ગૌણ ચોકસાઇ ફિલ્ટર) સાફ કરો અને ભરાયેલા ફિલ્ટર તત્વોને બદલો; પરિભ્રમણ પાઇપલાઇનમાં તાંબાના કાદવના સંચયની તપાસ કરો અને સ્પ્રે મુખ્ય પાઇપ સાફ કરો; રોલિંગ પ્રવાહીની ગંદકીનું અવલોકન કરવા માટે નમૂનાઓ લો અને તમામ અશુદ્ધિઓને નવા પ્રવાહીથી બદલો.

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની જાળવણી

ગિયરબોક્સ ગિયર ઓઇલનો રંગ તપાસો, જો તે કાળો થઈ જાય અથવા તેમાં ધાતુના ઘર્ષક કણો હોય તો તેને અગાઉથી બદલો; કપલિંગ, એન્કર બોલ્ટ્સ અને ફ્રેમ ટાઇ સળિયાને સજ્જડ કરો (રોલિંગ કોએક્સિઆલિટીને અસર કરતા ફ્રેમના વિકૃતિને રોકવા માટે ત્રાંસા ટોર્કને કડક કરો); ધૂળ સાફ કરો અને સિંક્રનસ બેલ્ટ અને સાંકળને લુબ્રિકેટ કરો.

AGC હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ જાળવણી

હાઇડ્રોલિક સ્ટેશનના એર અભેદ્ય ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરો; તેલના ડાઘ માટે સર્વો વાલ્વ પ્લગ અને સર્કિટ તપાસો; સંચયકનું દબાણ તપાસો, જો તે નાઇટ્રોજન ગેસને ફરીથી ભરવા માટે અપૂરતું હોય; તેલ સિલિન્ડરની ધૂળ નિવારણ અને સીલિંગ રિંગ તપાસો, મોટા પ્રમાણમાં તેલ લિકેજ ટાળવા માટે કોઈપણ નાના નુકસાનને અગાઉથી બદલો.

ઓનલાઈન ડિટેક્શન અને ટેન્શન સિસ્ટમ કેલિબ્રેશન

ઑનલાઇન જાડાઈ ગેજના શૂન્ય બિંદુ અને પ્રમાણભૂત બ્લોકનું માપાંકન; ટેન્શન સેન્સરને શૂન્ય કરો અને સેન્સિંગ રોલરની સંલગ્નતાને સાફ કરો; સમાન વાયરિંગની ખાતરી કરવા માટે વાયરિંગ સ્ક્રૂ અને રેખીય માર્ગદર્શિકાને સાફ કરો અને લુબ્રિકેટ કરો.

ઇલેક્ટ્રિકલ ડસ્ટ રિમૂવલ ફાસ્ટનિંગ

ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ બોક્સના લો-વોલ્ટેજ ફૂંકાતા અને ધૂળ દૂર કરવા માટે ખોલો, અને ટર્મિનલ બ્લોકના સ્ક્રુ ટોર્કને સજ્જડ કરો; સંપર્કોના નબળા સંપર્કને કારણે તણાવ અને જાડાઈ માપન સિગ્નલ ડ્રિફ્ટ થતા અટકાવવા માટે સંપર્કકર્તાઓ અને રિલેની સપાટી પરના કોપર પાવડરને સાફ કરો.